Los geht es mit dem Thema Felgen, welches zugleich auch eines der wichtigsten Themen ist, da wir alle wissen: ungefederte Massen oder gar rotierende Massen sind böse! Warum? Eine detaillierte Erklärung gibt es hier nachzulesen: https://philipsautoblog.com #Felgen #Auto #Tuning #Leicht #Metall #Alu #Stahl #Magnesium #Carbon

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Im kompetitiven Umfeld so gar nicht zu empfehlen. Stahl ist schwer, sehr schwer sogar und dazu auch nicht besonders schön anzusehen. Natürlich sind Stahlfelgen allein schon aufgrund ihres Materials ziemlich stabil, aber heutzutage sind das Alufelgen natürlich auch. Früher gab es sogar einige Stahl-Rennsportfelgen. Das ist heutzutage allerdings obsolet und geht besser. #Stahl #Felgen #Auto

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Eindeutig das beste Preis-Leistungsverhältnis, wenn man eine leichte Felge sucht. Denn auf der einen Seite ist Aluminium als Grundmaterial billig und auf der anderen Seite dennoch leicht und stabil, stoß-, schlag- und kratzfest. Dabei gibt es unterschiedliche Arten der Herstellung: Guss, Geschmiedet, Gefräst. #Alluminium #Felgen #Auto

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Magnesiumfelgen sind noch leichter als Aluminium und werden daher gerade im Profirennsport gerne verwendet. Für normal genutzte Autos sind sie allerdings nur bedingt geeignet da sie, im Vergleich zu Aluminium, doch einige Nachteile haben. Magnesium altert mit der Zeit und wird spröde, für den Winter sind sie überhaupt nicht geeignet, da Streusalz das pure Gift ist. #Magnesium #Felgen #Auto #Rennsport #Ferrari

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Nun sind wir in der absoluten Königsdisziplin angekommen. Nicht nur was das Gewicht angeht, sondern auch den Preis. Hier gibt es zwei unterschiedliche Möglichkeiten. Hybride und Vollcarbonfelgen. Bei Hybriden sind die Felgenbetten aus Carbon und die Sterne aus geschmiedetem Aluminium. Hierdurch lässt sich auch einer der Nachteile von Carbon abschwächen: die schlechte Wärmeleitung. #Carbon #Felgen #Rims #Auto #KFZ #Vollcarbonfelgen #Lamborghini

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Vollcarbonfelgen haben unter anderem den Nachteil, dass sie die Temperatur nicht aus der Bremse ableiten können. Ein weiterer Nachteil ist, dass Carbonfelgen brechen oder nicht brechen. Klingt komisch, ist aber so. Carbon verformt sich im Gegensatz zu Aluminium nicht. Bei einem Unfall also kann eine Carbonfelge eine deutlich größere Gefahr darstellen, als eine Aluminiumfelge, weil eine Weiterfahrt auf keinen Fall möglich ist. #Carbon #Felgen #Rims #Auto #KFZ #Vollcarbonfelgen

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Also was lässt sich zusammenfassend über das Thema Leichtbaufelgen sagen? Wie in jedem Bereich rund ums Auto, kann man auch hier jede Menge Geld versenken. Meiner Erfahrung nach gibt es aber nur ein Material, was wirklich Sinn macht und zwar für jeden Anwendungsbereich: die Alufelge. Sie ist leicht, einigermaßen günstig, stabil, verzeiht viel und kann dazu noch verdammt gut aussehen. Magnesiumfelgen werden vor allem im Rennsport genutzt. Für den Alltagsgebrauch sind sie eher ungeeignet

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